Portal de OHL SATO - Digue de San Andrés – Port de Málaga

Information sur le projet

Pays: Espagne

Entreprise de construction: UTE SATO et OHLA

Budget 12.137.494,82 €

Antécédents

Information sur le projet
Puerto Malaga San Andres Antecedentes

Pays: Espagne

Entreprise de construction: UTE SATO et OHL

Budget 12.137.494,82 €

Antécédents
En 2010, l’autorité portuaire de Málaga a lancé un appel d’offre pour le projet portant sur l’habilitation et l’amélioration du bassin extérieur et la carapace extérieure de San Andrés, dans le but de mettre à disposition de nouvelles installations de pêche et de loisir, ainsi que d’habiliter le bassin de l’avant-port via la démolition de l’ancienne contre-digue.

Le projet de base proposait une solution de carapaces bicouche de cubes de 10 t (4,3 m3) et 21 t (9,1 m3), avec possibilité de variante pour ce qui est du type de pièce de protection.

Finalement, l’ouvrage a été attribué à la variante présentée par l’UTE SATO-OHL, dont la nouveauté était l’application du CUBIPOD pour la première fois. L’autorité portuaire de Málaga a été récompensée par le prix national de l’innovation modalité « achat public innovant » en 2011

Conditions de conception

• Longueur de la structure: 270 m

• Profondeur max.: 6,75 m

• Hauteur houle de calcul: 5,1 m

• Période pic: 12 s

• Capacité portante base du lit marin

• Talus H/V= 2/1

• Carapace CUBIPOD bicouche pour le tronçon courant et le musoir (6 t) et pour le tronçon courant (15 t)

• Cote de crête: +6.5 m

• Essais 3D de stabilité et franchissement au CEDEX

• Essai 2D de stabilité et franchissement à l’UPM

• Essai de construction réaliste dans le LPC – UPV

Aspects constructifs

• 4.903 CUBIPOD 6t (2,6 m³)

• 226 CUBIPOD 15t (6,5 m³)

• Volume total de béton de CUBIPOD: 14.265,2 m³

• 27 moules de CUBIPOD 6 t

• 2 moules de CUBIPOD 15 t